Az ADR szabályzat kétévente megújul, a következő kiadás 2027. január 1-jén lép hatályba. Az ADR 2027 változások nagy része technikai részlet, de néhány a mindennapi fuvarozást is közvetlenül érinti. Ebben a cikkben azt szedjük össze, amire sofőrként és fuvarozóként érdemes előre felkészülni.
Mikor lép hatályba, és mikor lesz magyar fordítás?
A hivatalos hatály 2027. január 1. Az átállásra van idő: a 2025-ös előírások szerint általában még 2027. június 30-ig lehet szállítani. Egyes pontokra ennél hosszabb átmeneti határidő vonatkozik, ezeket lent jelezzük.
A kihirdetett magyar szöveg jellemzően csak az év közepén jelenik meg, 2027-re is nyár táján számíthatunk rá. Addig a hivatalos ENSZ EGB anyagból lehet tájékozódni, amely a UNECE oldalán érhető el.
ADR 2027 változások, amelyek a sofőröket és a fuvarozókat érintik
Új szöveg az írásbeli utasításban
A baleseti teendőket leíró írásbeli utasítás szövege megújul. A „kockázat” szót az „…okozhat” típusú megfogalmazás váltja, a főkapcsoló helyett pedig a villamos rendszer feszültségmentesítése szerepel. A régi formátum 2027. december 31-ig még a fülkében lehet, utána cserélni kell.
Pótkocsi-igazolás: nem kell a fülkében tartani
A pótkocsi ADR jóváhagyási igazolásának nem kell a vezetőfülkében lennie. Elég, ha a pótkocsin van, biztonságos és időjárástól védett, hozzáférhető helyen.
Szigorodik a mentesség néhány anyagnál (1.1.3.6)
Kilenc UN-számnál megszűnik a különleges, 50 kg-os mentességi határ. Ide tartozik az ammónia (UN 1005), a klór (UN 1017) és néhány robbantóanyag. Ezeknél is 20 kg lesz a határ, mint a többi 1-es szállítási kategóriás anyagnál. A régi számítás 2030 végéig még alkalmazható. A számítás menetét az 1.1.3.6 mentességről szóló cikkünk mutatja be.
Akkumulátoros egységek jelölése
Egyre több konténerben van beépített akkumulátor, például az energiatároló konténerekben. Az ilyen áruszállító egységet két szemközti oldalán nagybárcával és narancssárga táblával kell jelölni, kivéve az 1.1.3.6 szerinti szállítást. A táblák elhelyezéséről narancssárga tábla útmutatónk szól.
Néhány anyagnál más bárca vagy Kemler-szám kell
Pár anyag új mellékveszélyt kap, ezért más bárca, néhol más Kemler-szám kerül a táblára. Ilyen például az etilén-oxid és szén-dioxid keverék (UN 1041, 239 helyett 238) vagy az UN 2372 (33 helyett 368). Ha ilyen anyagot visz, az átálláskor nézze meg a fuvarokmányt, és ellenőrizze, hogy a jármű bárcái és táblái stimmelnek. A bárcák jelentését korábbi cikkünk foglalja össze.
Új járműveknél: TPMS és szigorúbb műszaki előírások
A 2027. július 1. után először forgalomba helyezett gépjárműveken és 3,5 tonnánál nehezebb pótkocsikon kötelező lesz az abroncsnyomás-figyelő rendszer (TPMS). A tartányos járműveknél szigorodik a hátsó lökhárítóra vonatkozó előírás, és pontosítják a kerékről induló tűz elleni hővédelem követelményeit. A meglévő járművek a lökhárító-előírás miatt nem válnak szabálytalanná, rájuk átmeneti határidő vonatkozik.
ADR-tanfolyam: lehet majd online is, de nem teljesen
A sofőrök ADR-tanfolyamán megjelenik az online képzés. A legfontosabb tudnivalók:
- Ismeretfelújító tanfolyam: egy része elvégezhető lesz e-learningként, vagyis saját időbeosztásban, online. Teljes egészében viszont nem lehet online önálló tanulás: kell élő rész is, tanteremben vagy élő online órán.
- Kezdő tanfolyam: tanteremben vagy élő online órán tartható, önálló e-learningként nem.
- Gyakorlat: a tűzoltás, az elsősegély és a baleseti teendők gyakorlása továbbra is csak személyesen történhet.
- Vizsga: nem változik, ugyanúgy le kell tenni.
Az ADR ezt lehetőségként adja meg, a tanfolyamokat továbbra is a hatóság hagyja jóvá. Hogy itthon mikortól és milyen formában lesz elérhető online ismeretfelújító tanfolyam, az a hazai jóváhagyáson múlik.
Új és módosított UN-számok
Az új kiadás négy új UN-számot hoz (a magyar megnevezések munkafordítások):
- UN 3561 — Klór-fenolok, maró, mérgező, szilárd, m.n.n. (8 osztály)
- UN 3562 — Klór-fenolok, maró, szilárd, m.n.n. (8 osztály)
- UN 3563 — Fémlítium akkumulátorok áruszállító egységbe szerelve (9 osztály)
- UN 3564 — Nátriumion akkumulátorok áruszállító egységbe szerelve (9 osztály)
Emellett néhány meglévő tétel módosul. Az UN 2348 (butil-akrilátok) és az UN 2862 (vanádium-pentoxid) új, II. csomagolási csoportos sort kap. Az UN 2020 és 2021 klór-fenol gyűjtőtétellé válik, az UN 2941 tétele megszűnik. Az üzemanyag-fuvarozóknak jó tudni: a HVO és a paraffinos gázolaj is egyértelműen az UN 1202 alá tartozik. Ha saját veszélyesáru-listát vagy fuvarokmány-sablont használ, ezeket érdemes időben frissíteni.
ADR kötelező felszerelés: itt nincs változás
Jó hír a fuvarozóknak: a kötelező szállítóegység-felszerelés listája a 2027-es kiadásban nem módosul. A tűzoltó készülékek, a kerékkitámasztó, a figyelmeztető eszközök, a szemöblítő folyadék, a védőkesztyű és -szemüveg, valamint a többi előírt tétel ugyanaz marad. A szabályosan összeállított ADR-készletek tehát 2027-ben is megfelelnek.
Ha pótlásra vagy új járműre van szükség, érdemes megnézni a saját összeállítású ADR-készleteinket — osztályra és járműre szabva, a hatályos előírásoknak megfelelően.
Maradj naprakész a DG Asszisztenssel
A változások követése időigényes, főleg az átmeneti időszakban, amikor a magyar fordítás még késik. Ebben segítenek a DG Asszisztens eszközei: a mentességi kalkulátor és a többi segédeszköz folyamatosan követi a szabályváltozásokat, és mindig a hatályos előírások szerint számol — külön utánajárás nélkül. Így a 2027-es átállás is gördülékenyebb lesz.
A cikk az ENSZ EGB hivatalos módosításjegyzékén (ECE/TRANS/WP.15/274) alapul. Hatósági ügyben mindig a kihirdetett magyar szöveg az irányadó.
