Barion Pixel
adrfelszereles.hu kezdőlap

Kérdés, ajánlat kérés, érdeklődés?

Küldje el üzenetét és mi 1 napon belül válaszolunk.

    ADR tábla útmutató: narancssárga táblák elhelyezése a járművön

    Kezdőlap » Tudástár összes » ADR tábla útmutató: narancssárga táblák elhelyezése a járművön

    Ebben a cikkben végigvesszük, hova és milyen ADR táblát kell tenned: mikor elég az elöl–hátul szám nélküli, és mikor jön képbe a számos tábla – külön a küldeménydarabos, ömlesztett, tartányos és többkamrás helyzetekre. Szó lesz a tankkonténerről, a méret–láthatóság alapokról, plusz tippekről, hogy mit ne ronts el. A végén kapsz egy rövid FAQ-t és gyakorlati tippet, hogy ellenőrzésnél is nyugodt lehess.

    Mikor kötelező az ADR tábla elöl és hátul?

    Ha nem alkalmazható valamilyen mentesség, minden veszélyes árut szállító járműre két téglalap alakú narancssárga tábla kell, hogy kerüljön: egy az elejére, egy a hátuljára. Míg a KRESZ szerint csak a narancssárga táblát viselő jármű számít veszélyesáru szállításnak, természetesen az ADR alatt mentességgel akár tábla nélkül is szállítható vesszélyesáru, lásd például: ADR 1.1.3.6 mentesség, vagy korlátozott mennyiség.

    Küldeménydarabos szállítás

    Csomagolt (küldeménydarabos) szállításnál (tehát pl.: dobozok, kannák, hordók) a jármű elöl–hátul szám nélküli narancssárga táblát visel. Számos tábla ebben a szállítási módban soha nem szükséges.

    Küldeménydarabos szállítás
    Küldeménydarabos szállítás

    Ömlesztett áru szállítás

    Ömlesztett szilárd anyagoknál oldalt számozott (Veszélyt jelölő szám + UN) táblák is kellenek a járművön/konténeren/bulk konténeren, az elöl–hátul előírt szám nélküli táblákon felül. Ha csak egyféle veszélyes anyagot visz a szállítóegység, kiváltható az oldalsó jelölés azzal, hogy elöl–hátul csak számos táblák vannak az adott anyagra.

    Ömlesztett áru szállítás
    Ömlesztett áru szállítás
    Ömlesztett áru szállítás – egyszerűsített, egyféle veszélyes anyag esetén
    Ömlesztett áru szállítás – egyszerűsített, egyféle
    veszélyes anyag esetén

    Tartányos szállítás (egy- és többkamrás)

    A tartány oldalára számos táblákat kell elhelyezni; a szállító járműre pedig elöl–hátul narancssárga számnélküli táblát. Egyféle veszélyes anyag esetén az oldalsó számozott táblák kiválthatók azzal, hogy elöl–hátul számos táblák kerülnek az adott anyagra.

    Tartányos szálítás
    Tartányos szállítás
    Tartányos szállítás – egyszerűsített, egyféle veszélyes anyag esetén
    Tartányos szállítás – egyszerűsített, egyféle
    veszélyes anyag esetén

    Több tartánykamra esete

    Többféle veszélyes anyag esetén a külön kamrákat az oldalukon megfelelő számos táblákkal kell jelölni.

    Tartányos szállítás – több tartánykamra esetén
    Tartányos szállítás – több tartánykamra esetén

    Kivétel: Ha csak üzemanyagokat (UN 1202, 1203, 1223, 3475, illetve repülőgép-üzemanyag UN 1268/1863) szállítanak, az oldalsó számozott táblák elhagyhatók, ha az elöl–hátul kitett táblák számosak, és az UN 3475-öt vagy a legveszélyesebb (legalacsonyabb lobbanáspontú) anyagot jelölik.

    Konténerek: küldeménydarab-konténer vs. tankkonténer

    • Küldeménydarab konténerben: magát a konténert nem kell narancssárga táblával megjelölni, csak a szállító járművet a sima küldeménydarabos szállítási módhoz hasonlóan.
    • Tankkonténer: a járművet elöl–hátul szám nélküli táblával kell jelölnim a tankkonténert pedig mindkét oldalán számos táblával (ha nem látszanak kívülről, a jármű oldalain is meg kell ismételni).
    Küldeménydarabos konténer szállítás
    Tankkonténer szállítása

    ADR Tábla mérete, kivitel, láthatóság és ismétlés a jármű oldalán

    A veszélyt jelölő és az UN számot feltüntető
    narancssárga tábla mintája

    A táblák 40×30 cm méretűek, de ha nincs elég felület, akkor indokolt esetben a 30×12 cm tábla használata megengedett. A háttér narancssárga.
    A keret, a vízszintes vonal és a számjegyek feketék, 15 mm vastagok.

    A számos táblán a számjegyek 100 mm magasak, 15 mm vonalvastagsággal; a veszélyt jelölő szám felül, az UN szám alul helyezkedik el, köztük 15 mm vízszintes fekete vonal. A megengedett tűrés +/- 10%

    Anyag: időjárás-álló, a jelölés tartósságát biztosító anyagból kell készülnie, vagyis korrózió-, UV- és nedvességálló legyen. Alternatív megoldás: ömlesztett anyagok, tartány- vagy tankkonténerek esetén a táblák helyettesíthetők öntapadó fóliával, festéssel vagy más egyenértékű eljárással, de ezek nem kell, hogy megfeleljenek az alábbi tűzállósági előírásnak.
    Fényvisszaverés: a tábla fényvisszaverő kivitelű (retroreflektív) kell, hogy legyen, hogy sötétben is jól látható maradjon.
    Tűzállóság: legalább 15 percnyi égésnek ellen kell állnia, ezalatt nem válhat le a tartójáról és olvashatónak kell maradnia.


    Gyakori hiba és pro tipp

    Narancssárga táblát a veszélyes árut nem szállító járművön le kell venni vagy takarni kell (ne legyen látható).

    Ha csak egyféle veszélyes anyagot visz a szállítóegység, mérlegeld az elől-hátul számozott megoldást: sok esetben kiváltja az oldalsó számozott táblákat és egyszerűsíti az üzemeltetést – de ügyelj arra, hogy felesleges táblát sehol ne hagyj kinn (eltávolítás/letakarás 15 perces tűzterhelés után is hatásos legyen).

    Szerezze be tőlünk ADR Tábláit!


    Gyakori kérdés

    Elég-e csomagolt (küldeménydarabos) árunál az elöl–hátul szám nélküli?

    Igen, csomagolt árunál elöl–hátul szám nélküli tábla kell.

    Tartányos szállításnál mikor váltható ki az oldalsó számozás?

    Ha csak egyféle veszélyes anyagot szállítasz, elöl–hátul számozott táblákkal kiváltható. Több tartánykamrás üzemanyag-szállításnál külön kivétel van.

    Mikor lehet kis méretű ADR táblát használni?

    Csak abban az esetben ha ezt a jármű felülete indokolja, tehát csak akkor, ha a normál méretű (400×300 mm) tábla nem férne el.

    ADR táblát kint lehet hagyni ha a jármű nem szállít veszélyes anyagot?

    Nem, ADR narancssárga táblát csak ténylegesen veszélyesárut szállító járműre szabad tenni, a tábla levétele vagy „kint felejtése” egy ellenőrzésnél pénzbüntetést von maga után.

    Kosár tartalma